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多联机组的日常维护保养

多联机组的日常维护保养

 1、经常检漏
机组调试完成后,机器由静止状态到运行状态会造成管道及阀件振动,这样有可能造成管道焊口开裂以及制冷阀件丝口的松动。氟利昂因为无毒无味无色,出现泄漏不易发现。最简单的办法就是看管道上有无油迹,因为氟利昂和油是部分混溶的,有氟利昂泄漏的地方,总是伴随着冷冻油的渗出。
2、经常检查视镜
A、检查视油镜:必须在机组运转初期、定期检查润滑油油位是否仍处于合理范围内。注意不应在长时间停机后检查油位,因为此时润滑油中可能溶解了制冷剂而使油位升高。如润滑油出现混浊沉淀,应及时更换以避免压缩机受损。同时也表明系统可能或曾经存在非正常状况,应该作进一步的检查。
B、经常检查机组的视液镜。制冷剂在视液镜中应显示为连续的没有气泡的液体流动状态,这在机组试运行期间可作为是否需要补充制冷剂的判断依据之一。有时由于压力变化等因素可能使视液镜短暂地出现气泡是可以接受的。同时也可以通过视液镜内试纸的颜色,判断系统内的水分是否太多。
3、经常检查高低压力表
在制冷系统确定并正常运行后,吸气压力应与蒸发温度相对应,而排气压力将随蒸发温度和环境温度在一定的范围内变化。记录运转初期的压力值,有助于在后期进行对照,吸气压力过低或排气压力过高,都需要对系统进行检查,提前排除故障,避免出现重大故障。应保持清洁干燥,定期清扫风冷冷凝器翅片的灰尘及油污等杂物。
4、检查电气
在长期运行后必须十分重视对压缩机接触器的定期检查,因为它不但承受压缩机电机电感负载的频繁通断,而且最终执行压缩机的所有保护动作。如果因电源缺相(或主回路断路/短路)使控制系统执行保护动作时,应立刻检查交流接触器。
 
检查电控线头及其它部件是否有松动现象,如遇异常应及时维修和更换,检查前务必切断电源。
5、更换润滑油
润滑油变黑是由于系统内清洁度、干燥度和真空度不足或压缩机排气温度过高或电机过热等因素引起。被污染的润滑油必须予以更换。清洁的系统,压缩机每运转10000~15000小时,也需要对润滑油进行更换,因为压缩机的长期运转,会润滑油的技术指标下降,润滑性能降低。
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