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艾默生谷轮压缩机技术问题

2020-09-08 11:25:35 浙江博泽制冷科技有限公司 2

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一、谷轮压缩机型号的含义

谷轮涡旋制冷压缩机(如ZBxxKA-PFV)型号的首个位置固定为“Z”。第二个位置指明应用范围(B = 高/中温,S = 中温,F = 低温)。第三和第四个位置代表标准额定条件下压缩机工作量的前两位,而第五位为工作量提供了乘数(C = 100,K = 1,000,M = 10,000)。第六位指明压缩机的型号生成。如果在破折号前有第七位,它将是一个E(多元醇酯油)或L(shipped less油)。如果没有第七位,则压缩机里是矿物油。电气标识(如PFV)与其它Copeland® 型号一样。

二、谷轮涡旋(Copeland Scroll™)制冷压缩机的压力/温度设置?

对于所有的压缩机类型来说,对制冷涡旋应用中的压力和温度进行监控都非常重要。在2 – 6 hp的所有型号上都需要有排气管线恒温器,用以在125°C(250°F)或以下温度时切断压缩机。如在户外使用,恒温器必须隔热。而且从排出连接件到压缩机的距离需有12.5 cm(5英寸)。高压和低压控制都是必需的。低压控制用于防止高真空,因为它会引起内部电气连接件形成电弧,并给压缩机造成永久性损坏。

三、谷轮压缩机反向运转会对谷轮涡旋压缩机造成什么损伤?

谷轮涡旋压缩机是有方向性的,他只能以一个旋转方向来进行压缩。三相涡旋可向任一方向旋转,具体要看相位力。在此,维修技术人员需注意与逆向旋转相关的潜在问题。逆向长期运行会导致润滑不足,涡旋磨损及涡旋组损坏。以下情况是可能出现逆向旋转的迹象: 

* 排出和吸入压力没有变化 

* 运转有噪声(注意:关闭时发出的噪声仅仅是声响问题;它不会造成破坏) 

* 同表单中数值相比,电流大大减少 

* 如果是三相涡旋,可通过观察吸入压力的下降和排出压力的上升来确定启动时的正确旋转方向。此外,建议使用一台相位指示器来消除逆向旋转的可能。较大的涡旋(7.5 – 15 hp)将相位指示器和定时闭锁控制整合到电机保护模组,以防止逆向旋转和供电中断。对于单相压缩机来说,一旦有短暂断电,建议采用定时闭锁控制。

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四、谷轮涡旋压缩机能对液体进行操作吗?

通过轴向和径向柔性特点,涡旋能比其它大多压缩机类型更好地对液体进行操作,但仍需要有附加配件以实现Z佳保护。配件包括:对于具有较大制冷剂容量的系统或无法控制的制冷剂回涌情况,建议使用存储器。对于具有较大制冷剂容量以及室内/外应用的三相系统,曲轴箱加热器是必需的。

五、在使用谷轮涡旋压缩机中如何实现机油管理?

在机架应用上,所有压缩机都需使用一套油管理系统来维持压缩机曲轴箱中正确油位。不同于往复式压缩机,涡旋油泵没有油压安全控制;相应的,它们需要有外部油位控制。控制器需将油位控制的功能结合起来。一旦油位在设定的一段时间内没有回到正常水平,压缩机就会切断。在系统启动后,油箱油位会立即出现波动,直到实现平衡。您需要在首个24小时仔细监视油位,确保有足够的油,避免油控系统出现任何不必要的跳闸。

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六、如何对多台压缩机架上的谷轮涡旋制冷压缩机实现油控?

在多台压缩机机架上所用的谷轮涡旋制冷压缩机必须采用分油器和配油系统(与半封闭式机架所用的相似)。然而,它们并不像大多半封闭式机具有正排量油泵,因此无法测量油泵压力。为防止谷轮涡旋制冷压缩机出现缺油,您必须使用浮动类型的系统来感测压缩机泵中的油位。如果油位降至一个预设值以下,必须从油箱(由分油器供应)向压缩机加油。如果油位在一个特定时间内仍在预设值之下,控制器会关闭压缩机。作为与多台压缩机机架上的谷轮涡旋制冷压缩机完美配合的系统,TraxOil®  就是一个实例。(TraxOil是TraxOn International的一个注册商标。)

七、谷轮涡旋制冷压缩机空调压缩机有何不同?

第一眼看上去,制冷涡旋压缩机同相应的空调产品非常相像。但是这两个产品实际上有很大区别。制冷涡旋在达到商用制冷设备的性能要求之前经历了很多设计改动。例如,您不会在一台空调涡旋压缩机上看到液体注射量或油面视镜。

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八、 R-22与 R-410A谷轮压缩机有哪些主要区别?

谷轮R-22与 R-410A压缩机在设计上有三大不同:

机油不同:由于平常用于R-22压缩机的矿物油不能与R-410A等 HFC制冷剂混合,谷轮R-410A压缩机采用了多元醇酯合成油(POE)。

压缩机排量减少:R-410A与R-22载热性能之比等于R-22与R-12之比,因此,在一定电机功率下,压缩机排 量必须降低40%。如果用R-22压缩机为R-410A供气,则会产生过载,并导致电机保护装置启动。

机壳破裂压力要求更高:在一定的饱和温度下,R-410A产生的压力比R-22高出约60%,因此机壳必须达到 更高的破裂压力 要求。

九、 谷轮压缩机如果保护装置启动,应如何检查?

Copeland®谷轮压缩机保护装置是内置的,即其能感知温度与电流强度。如果保护装置启动,应检查系统中温度与电流强度升高的原因。可能原因包括充电不足、机头压力过高、活动零件摩擦力增加、电压降低、电压不均衡以及线圈过短等

十、谷轮压缩机如油压不稳控制器启动,应如何检查?

首先,我们必须承认并无所谓的多余油压控制器启动装置。控制器启动的目的在于提示您发生了某种故障。应在观察视液镜记录液位高度后,才可重新设定系统。如液位在视液镜以下,则需检查是否存在泄漏,并检查回油情况。可通过延长循环周期或多运行除霜周期、减少短期循环、避免制冷剂充入不足、排除排线问题等方法解决该问题。如确定需要加油,在问题解决后必须解除控制器动作。

如液面在视液镜以上,则必须检查机油是否被制冷剂稀释。如压缩机未发生过热现象,则可确定存在液态制冷剂涌回。这需要将机油与制冷剂分离,可在发动机器前几个小时,使用曲轴箱加热器加热机油,或缓慢震动压缩机(反复开关压缩机数次),直至泡沫不再产生为止。需要注意的是在缓慢震动压缩机时,切勿关闭吸气阀。如阀门关闭,初次启动压力减少空间不足,从而引起制冷剂与机油更强烈的爆炸(涌回启动)。

如液面在视液镜范围以内,可能需要检查油温是否过高。应在排气管外六英寸处检查其温度。该位置的Z大温度值为225°F(107.2℃)。一旦温度高于此数值,则说明气缸温度已超过300°F(148.9℃),可能会引起油压控制器启动。如机油发泡过多,可能已被制冷剂稀释,可确定为回液问题。对于制冷剂制冷式半封闭压缩机而言,该问题可能因曲轴箱压力过高引起。问题的根源在于过热引起活塞低负荷运转漏气,导致曲轴箱压力过大。可使用歧管压力表检查曲轴箱与吸气管,以发现该问题。压缩机工作时,将吸气阀慢慢前移。当吸气阀完全前移后,观察到两表指数以相同幅度下降。当曲轴箱压力表读数停止下降时,则表明曲轴箱漏气压力超过了通风压力。

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十一、 哪些原因会造成谷轮压缩机过热?

当谷轮压缩机油温度过高以致失去润滑作用时,就会产生过热故障。受热温度非常高时,机油会发生化学分解。排气温度引起的过热主要原因包括: 吸入压力过低;冷凝压力过高 ;压缩比过高。

导致吸气压力过低的原因通常包括压力开关设定错误、吸气管压力下降、工作负荷低以及蒸发器盘管受限制等。导致冷凝压力过高的原因包括冷凝器气流不足、排气管或冷凝器尺寸过小、充入系统中的制冷剂或非冷凝物质过多等。高压比由吸气压力过低与冷凝压力过高构成。如果压缩机在制造商说明书范围内工作,这种情况不会造成故障。艾默生公司建议对排气管温度进行监控,以判定压缩机是否有过热的危险。排气管温度小于等于250°F(107.2℃)通常就不会缩短压缩机的使用寿命。

导致吸气压力过低的原因通常包括压力开关设定错误、吸气管压力下降、工作负荷低以及蒸发器盘管受限制等。导致冷凝压力过高的原因包括冷凝器气流不足、排气管或冷凝器尺寸过小、充入系统中的制冷剂或非冷凝物质过多等。高压比由吸气压力过低与冷凝压力过高构成。如果压缩机在制造商说明书范围内工作,这种情况不会造成故障。艾默生公司建议对排气管温度进行监控,以判定压缩机是否有过热的危险。排气管温度小于等于250°F(107.2℃)通常就不会缩短压缩机的使用寿命。


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